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2015年互联网造车会诞生中国版特斯拉吗?

时期:2021-11-25 00:28 点击数:
本文摘要:自2014年工信部等有关部门回应,对互联网企业放松新能源车管理制度以来,互联网大腕们争相转入造车领域。一时间,互联网造车呈现一派群雄逐鹿的景象。 自2014年工信部等有关部门回应,对互联网企业放松新能源车管理制度以来,互联网大腕们争相转入造车领域。 一时间,互联网造车呈现一派群雄逐鹿的景象。 今年1月20日,乐视宣告要造智能化、互联网化、显电动简化的超级汽车。 同时,乐视公布了首个与造车计划涉及的产品智能汽车UI系统LeUIAuto版。

自2014年工信部等有关部门回应,对互联网企业放松新能源车管理制度以来,互联网大腕们争相转入造车领域。一时间,互联网造车呈现一派群雄逐鹿的景象。  自2014年工信部等有关部门回应,对互联网企业放松新能源车管理制度以来,互联网大腕们争相转入造车领域。

一时间,互联网造车呈现一派群雄逐鹿的景象。  今年1月20日,乐视宣告要造智能化、互联网化、显电动简化的超级汽车。

同时,乐视公布了首个与造车计划涉及的产品智能汽车UI系统LeUIAuto版。此前的2014年8月,乐视作为第二大股东,与北汽一起投资了美国高科技显电动汽车设计公司Atieva。  2月2日,新的晋首富、汉能集团董事局主席李河君宣告,汉能集团计划2015年10月发售第一款电动车产品,该车以太阳能为全动力,主要靠车身覆盖面积的太阳能薄膜发电,6平方米的高效砷化镓柔性薄膜电池在日均4小时的光照之下,可以驱动一辆1吨的汽车长时间行经80~100公里。李河君回应,这款汽车不会给用于充电桩的新能源汽车带给挑战,目前的充电桩不不应发展太快。

  2月3日,不易到、奇瑞、博泰三方宣告,将创办易奇泰行合资公司,发售一款分享的智能互联网电动汽车,该车只租不卖,出租一天只需99元。在这款车上,博泰获取车联网技术,不易到获取智能分享平台,奇瑞则负责管理车型研发和生产生产。其第一款车是基于QQ平台打造出的易奇汽车byiVokaOS,是一台不必打气的电动汽车,满电行经200公里。

该车配备的iVokaOS系统可以根据大数据智能导航系统,防止交通堵塞,自由选择最佳路线,并可选择附近价格低于的停车位。


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