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市场政策双驱动充电基础设施建设热浪来袭

时期:2021-12-25 00:28 点击数:
本文摘要:近日,2017充电桩领袖峰会暨中国充电桩投融资论坛在北京中国国际展览中心冲破了帷幕;而在本月末,第二届中国充电桩创意峰会又将在京开会。利用林林总总的展览和论坛,业内广泛感受到一股电池基础设施投放与建设的热潮正在黄泥来。截至2016年底,我国电动汽车保有量近100万辆,位列世界首位。 在电动汽车产业很快发展的造就下,电池基础设施的投放与建设也减缓了脚步。目前,我国公共类电池设施保有量居于全球第一,今年这一保有量还有望构建大幅提高。

近日,2017充电桩领袖峰会暨中国充电桩投融资论坛在北京中国国际展览中心冲破了帷幕;而在本月末,第二届中国充电桩创意峰会又将在京开会。利用林林总总的展览和论坛,业内广泛感受到一股电池基础设施投放与建设的热潮正在黄泥来。截至2016年底,我国电动汽车保有量近100万辆,位列世界首位。

在电动汽车产业很快发展的造就下,电池基础设施的投放与建设也减缓了脚步。目前,我国公共类电池设施保有量居于全球第一,今年这一保有量还有望构建大幅提高。

这是记者从《中国电动汽车电池基础设施发展年度报告2016~2017版》(以下全称《报告》)中得知的信息。这份由国家能源局电力司与中国电动汽车电池基础设施增进联盟牵头公布的报告,详尽讲解了我国电动汽车电池基础设施的发展情况、技术发展趋势和行业未来发展。我国沦为电池基础设施发展最慢国家2016年,中国之后维持电动汽车世界第一的市场地位,与此同时,中国也沦为电池基础设施发展最慢的国家。


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